ETA五大常见机芯解读！如何分辨国产机芯和真正ETA机芯？

ETA是全球最大的制品，半制品机芯制造商。ETA机芯厂的前史能够追溯到1793年，迄今已有200多年专业出产机芯的经历，现在该机芯厂隶属于国际闻名的挂钟集团——瑞士Swatch集团。在一些瑞士品牌中，如雅典、万国、宇舶、百年灵、沛纳海、萧邦、帝舵、豪雅、名士、浪琴、梅花、汉米尔顿、美度、天梭、雪铁纳等，都能发现ETA机芯的踪影，这些品牌拿来ETA根底机芯后，经打磨润饰、乃至修正功用模块，最终贴上自己的LOGO，成为了看似自己出产的机芯。

ETA机芯类型许多，在走时精准、安稳经用方面口碑载道，现在市面上主要用的五款ETA机械机芯为ETA2824-2、ETA2836、ETA2892A2、ETA7750和ETA6497。

ETA2824-2、ETA2836-2

定位为中低端，这款大三针带日历的自动上链机芯于20世纪70年代面世，直径25.6毫米，厚4.6毫米，含25颗宝石轴承，具有38小时动力贮存。以ETA2824-2为根底，在该机芯在加装日历、星期模块后，“摇身一变”而成为ETA2836-2。依据我的经历，假如一枚搭载ETA机芯的腕表在3时方位有星期、日历视窗，八成为ETA2836-2，ETA2824-2及其衍生机芯在许多亲民等级的瑞士品牌，如天梭、美度中常常能看到，一般在摆陀上加以日内瓦波纹打磨并刻上品牌Logo。

ETA2892A2

和同门师兄弟ETA2824-2比起来，ETA2892A2诞生时刻稍晚，面世于20世纪80年代，定位为中高端。该机芯的直径与ETA2824-2相同，但比ETA2824-2更薄，厚度仅为3.6毫米，宝石轴承数也改为21颗。从数据上看，比ETA2824-2少了四颗，但需求留意的是，宝石轴承数得视机芯规划和实际需求而定，有一些刚刚触摸腕表的朋友往往误以为宝石轴承数越多越好，这是有失偏颇的。单从厚度看，ETA2892A2机芯现已远远领先于市面上绝大多数自产机芯，形象里除了少数以超薄为特征的品牌外，很少有机芯厚度低于3.6毫米的自动上链机芯。因为ETA2892A2功用优异，走时精准，搭载该机芯的表款往往价格也水涨船高。在百年灵、帝舵、浪琴、万宝龙，波尔、尊皇等品牌中，也能常常觅到这款机芯的芳踪。该机芯相同是一枚根底机芯，但扩展性很强。规范的ETA2892A2为大三针带日历样式，经过添加模块，似乎具有神通一般，具有不同功用，因为其优异、易改装的特性，所以，许多品牌在将这款机芯买来后，往往添加或研制各种模块，乐此不疲。

ETA7750

ETA7750是枚自动上链的计时机芯，它广泛运用在绝大多数计时码表内。这枚机芯直径为30毫米，厚7.9毫米，具有25颗宝石轴承，动力贮存时刻为44小时，单向上链。得益于ETA机芯厂在研制上的优势，ETA7750得以顺畅安装在许多不同等级的计时码表中。规范的ETA7750机芯有三个副盘和两个视窗，三个副盘坐落12时、9时与6时方位，别离代表30分钟计时附盘，秒针副盘和12小时计时附盘，而两个视窗坐落3时方位，别离为星期与日历视窗，中心则为计时秒针。当然，ETA7750也可经过添加模块的办法，成为带全历、月相功用的7751，或许变成3、6、9时方位三个副盘格式的ETA7753等。

ETA6497

最终进场的ETA6497原用于怀表，是一枚手动上链机芯，振频为每小时21,600次。因为怀表体积较大，故该机芯直径也相应偏大，到达了36.6毫米，简直等同于一枚一般腕表，这枚机芯凭仗本身的“大块头”，在精准方面到达适当的高度，并且它结构简略，易于修理。本来该机芯默默无闻，后来跟着沛纳海的兴起，加上大表风潮席卷而来，该机芯也水涨船高。能够说，ETA6497有现在的方位，沛纳海功不可没。ETA6497为小三针样式，该规划让腕表更显得古色古香，加上手动上链的要素，没有摆陀的遮挡，更能将机芯的美感予以充沛展示。ETA6497一般将小秒针置于9时方位，而它的兄弟ETA6498则将小秒针移到6时方位。

下面教咱们怎样区分ETA2824/2836/2892机芯与国产F制机芯，也就是所谓的海鸥2836、海鸥2824、杭州2836等。其实这些机芯都有其自己的编号，但因为它们的规划是彻底F制ETA机芯，从结构到外观都是十分类似，并且多数是能够通用的，为了便利辨认，就直接称他们的原型机型。这儿边主要有天津海鸥机，上海机，杭州机，明珠机等等。这儿为了防止咱们被不良商家误导，咱们教几个最简略的辨认办法来区别真实ETA机芯和国产机，避免上当受骗：

1.避震器

最简略的办法就是看机芯上的避震器，瑞士原装ETA2824-2、ETA2836-2，ETA2892机芯比较常见的有两种避震器的形状，第一种叫做Incabloc避震，第二种叫三角避震器，瑞士原装ETA、海鸥、杭州仿ETA都在用，这儿其实是有显着的差异。咱们先来看一下三角避震器：瑞士原装ETA机芯的三角避震器簧卡圈边际有三个梯形缺口，而国产机芯是避震器簧卡圈边际只要一个半圆形缺口。避震器里边的红宝石，真瑞士机芯的红宝石很红艳，国产机的是有点偏紫色。Incabloc避震 一般的瑞士原装ETA在用，海鸥、杭州2824和2836机芯暂时没有发现这种避震器的机芯，只要国产2892机芯在用。

2.游丝周围的编码

游丝周围的编码，包含“ETA”机芯的标志，真的机芯笔迹是十分刚毅明晰的，国产机芯编码刻印很含糊。

3.机芯周围的基底日内瓦打磨

机芯周围的基底日内瓦打磨的，也标志着其走时精准度。国产机芯都是鱼鳞纹。（整个机芯打鱼鳞纹是海鸥机芯的特征）

总结：相信表友们对ETA机芯和国产机芯都有了新的知道，也学会了怎样区分真实的原装ETA机芯和国产机芯。所以详细怎样挑选还要看你的需求和荷包，假如想戴个五七八年，并且子弹足够那仍是直接ETA。今日就聊到这儿，感谢观看！